Ahogy az Egyesült Államok és Ázsia közötti árkülönbség csökken, a többletkészlet Európában köt majd ki – nyilatkozta a Bloombergnek Lakatos Benjamin, a MET Holding vezérigazgatója a svájci Lausanne-ban tartott nemzetközi árukereskedelmi konferencián (Financial Times Commodities Global Summit). A gáz, villamos-energia és olaj kereskedelmével is foglalkozó vállalat az idén, a magas keresletre reagálva lépett be az LNG-piacra – mondta.
„Európa három-öt éven belül meghatározó vásárlóvá válhat, és felveheti az úgynevezett swing buyer szerepet” – tette hozzá. „Hasonlóan viselkedik majd, mint az olajpiacon az Egyesült Államok: befolyásos termelő, vagyis az árak meghatározásában is döntő szerepe van. A földgáz esetében pedig fennáll a lehetősége, hogy ha valaki LNG-többlettel rendelkezik, ezt az európai piacon adja el dömpingáron.”
Az Egyesült Államok februárban induló palagázexportja fellendülést hozott a rugalmas kínálat terén, miközben a legnagyobb LNG-felhasználók, Japán és Dél-Korea kereslete csökken; a spot árak csaknem 80 százalékkal estek az elmúlt két évben. Az LNG-üzletágát idén bővítő dán közüzemi társaság, a Dong Energy A/S szerint a globális LNG-termelés 2020-ig évente 146 millió metrikus tonnával növekszik, amely a meglévő üzemek kapacitásának nagyjából a fele.
„Úgy gondoljuk, hogy a piacon túlkínálat van, és ezt a többletet mi szeretnénk megvásárolni” – mondta Lakatos Benjamin. Hozzátette, hogy a vállalat a beragadt, alacsony árú szállítmányokra kíván összpontosítani. „Az európai újragázosítási többletkapacitás miatt az infrastruktúra adott. Csupán olyan kereskedőkre van szükség, akik nem csak vállalják a kockázatot, de képesek annak kezelésre is.”
A New York-i World Gas Intellience felmérése szerint április 11. hétfőre az Északkelet-Ázsiába történő négy-nyolc hetes LNG-szállítás 4,15 USD/millió brit termikus egység (BTU) értékre csökkent. Ez az érték Európában körülbelül 3,75 USD/millió BTU, az Egyesült Államokban pedig 1,95 USD/millió BTU.
Lakatos Benjamin szerint nem lehet kizárni a további árcsökkenés lehetőségét sem, hiszen a költségek továbbra is meghaladják a termelők változó kiadásait. A régiók közötti különbségek csökkenésével a szállítási költség minden eddiginél fontosabbá válik – hangsúlyozta.
„A piaci ár globalizálódik. A múltban az arbitrázs volt középpontban, most a logisztikai optimalizálás” – tette hozzá.
A MET folyamatosan bővíti a földgázpiaci tevékenységét, ma már a legtöbb európai kereskedési csomóponton jelen van, ideértve az egyesült királyságbeli NBP (National Balancing Point) és a kontinens legnagyobbjának számító holland TTF (Title Transfer Facility) gáztőzsdét. Az iparág konszolidációja, a kisebb piaci szereplők nagyobbak általi felvásárlása miatt a MET számára fontos volt, hogy kiterjessze üzleti tevékenységét, és ennek részeként lépett be az LNG-piacra is – mondta Lakatos Benjamin.
„Elmúltak a régi szép idők, az európai gázpiac konszolidációja már elkezdődött” – tette hozzá. „Van egy minimálisan elérendő nagyságrend, és aki nem teljesíti ezt a szintet, annak a működése nem gazdaságos. Ezért törekedtünk annyira a növekedésre. A növekedés fontosabb volt a jövedelmezőségnél.”
Forrás: Bloomberg
